Conversión a Flex-Fuel E85: precauciones a tomar

La conversión a E85 es un proceso que permite que un vehículo utilice dos tipos de combustible: bioetanol y gasolina.

Esta conversión se realiza de forma totalmente electrónica; implica modificar el mapa de combustible para que el usuario pueda conducir con cualquiera de los dos combustibles en cualquier proporción sin intervención alguna por su parte.

El combustible E85, o superetanol, está compuesto por un 85 % de etanol y un 15 % de gasolina. Se obtiene principalmente de cereales como el maíz.

La composición puede variar según la estación del año o la gasolinera.

En invierno, por ejemplo, el contenido de gasolina será mayor para facilitar los arranques en frío.

Tenga cuidado, especialmente en Francia, donde la normativa se ha vuelto más laxa que antes, y las compañías petroleras pueden utilizar una mayor cantidad de etanol, lo que puede causar ciertos problemas, sobre todo durante los arranques en frío.

Es importante tener en cuenta que un vehículo con electrónica antigua desarrollará problemas más rápidamente que uno de nueva generación, aunque es posible realizar los ajustes necesarios.

Al convertir un vehículo a E85, se deben tomar ciertas precauciones:

• Reemplace las bujías si tienen más de 20.000 km (12.000 millas) en el cuentakilómetros.
• Reemplace las bobinas de encendido si tienen más de 40.000 km (25.000 millas) en el cuentakilómetros.
• Realice un registro de datos tanto de gasolina como de E85 utilizando el archivo modificado.
• Respete las fases de adaptación de un combustible a otro (debe conducir durante aproximadamente 15 minutos a un ritmo lento para que el ordenador se adapte al cambio de combustible).
• El día de la conversión, tenga el vehículo con combustible de reserva para tener suficiente combustible para realizar un registro y luego poder repostar con E85 sin una proporción de etanol/gasolina demasiado alta. - Compruebe si el vehículo es mecánicamente apto para esta modificación y si es necesario sustituir alguna pieza previamente. Algunos vehículos tienen una bomba de combustible o inyectores que no suministran suficiente combustible. El E85 requiere entre un 20 % y un 30 % más de inyección que la gasolina.

¿Qué valores se deben considerar al registrar los datos del E85?

• Régimen del motor
• Valores de inyección
• Caudal del inyector
• Caudal de la bomba de alta y baja presión
• Valores de ajuste a corto y largo plazo (ajustes a corto y largo plazo)
• Valor lambda
• Avance del encendido
• Sensor de detonación